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Durbal關(guān)節(jié)軸承 DURBAL®重型桿端部在整體自調(diào)心球軸承內(nèi)，BRM，BRF，PM，PF系列這種設(shè)計(jì)特別適用于高速，大擺動(dòng)角度或相對較低或中等負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 有前途的技術(shù)特點(diǎn)是低軸承摩擦，長期潤滑以及通過兩側(cè)的防護(hù)罩密封防止粗糙的污垢滲透。

Igus滑動(dòng)軸承 iglide®的低摩擦系數(shù)和極低的粘滑傾向因此，iglide®材料也可以在超過197英尺/分鐘的高速下使用。 在這兩種情況下，都不會(huì)發(fā)生靜摩擦。表4.2中給出的大值只能在低壓力負(fù)載下實(shí)現(xiàn)。 在給定的速度下，摩擦?xí)?dǎo)致yong久性增加到大允許水平。

GGB Heilbronn自潤滑軸承 GGB軸承技術(shù)是DU®自潤滑軸承和DX®潤滑脂潤滑復(fù)合軸承的發(fā)明者，是高性能軸承解決方案的。 GGB在擁有1,100多名員工和8個(gè)制造工廠，通過，可靠和有效的產(chǎn)品為客戶提供技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。

Rothe Erde軸承采購要求 優(yōu)點(diǎn) 快速去除腐蝕保護(hù)和低環(huán)境影響。硬度差距開始之間的未硬化區(qū)域- ning和硬化區(qū)域的結(jié)束 滾道標(biāo)有“S”每個(gè)的內(nèi)徑或外徑軸承環(huán)。在齒圈上，硬度差距在軸向表面上標(biāo)記。哪里可能的是，硬度間隙“S”必須是位于主要負(fù)載外面- 區(qū)域。如果主要工作區(qū)域?yàn)閼?yīng)用是已知的，然后硬度環(huán)上的環(huán)的間隙- 必須放在外面主要承載區(qū)域。